Алюминиевый сплав имеет характеристики легкого веса, высокой прочности, коррозионной стойкости и простоты обработки.Алюминиевый сплав, используемый в авиации, обычно называют авиационным алюминиевым сплавом.Он имеет ряд преимуществ, таких как высокая прочность, хорошая обработка и формуемость, низкая стоимость и хорошая ремонтопригодность, и широко используется в материалах основной конструкции самолета. С улучшением требований к конструкции будущего нового поколения передовых самолетов, таких как скорость полета, снижение веса конструкции и малозаметность, удельная прочность, удельная жесткость, устойчивость к повреждениям, стоимость изготовления и структурная интеграция авиационного алюминиевого сплава значительно усилены. В последнее время исследования авиационной алюминиевой промышленности сосредоточены на составе и синтезе алюминиевого сплава. , технологии обработки материалов, такие как прокатка, экструзия, ковка и термообработка, производство и обработка деталей из алюминиевого сплава, а также характеристика и улучшение эксплуатационных характеристик структуры материала.
1. Состав алюминиевого сплава
Ключевым моментом сверхвысокопрочного алюминиевого сплава является оптимизация конструкции состава сплава, изменение содержания элементов сплава и уменьшение примесей. Необходимо активизировать исследования механизма действия редкоземельных элементов и других микроэлементов в алюминиевом сплаве. , а также для дальнейшего повышения прочности, ударной вязкости и коррозионной стойкости сплава за счет применения механизма многократного осаждения упрочняющей фазы, полученной путем многократного легирования. алюминий-скандий промежуточный сплав, следы скандия добавляются в алюминиевый сплав (0,15 вес.% ~ 0,25 вес.%), могут значительно улучшить прочность алюминиевого сплава, значительно улучшить холодную и горячую обработку, коррозионную стойкость, это подготовка нового создание аэрокосмической, электронной и других областей с новыми материалами. В этом проекте используется оксид скандия, извлеченный из сточных вод диоксида титана, ивольфрамовый шлак в качестве сырья, алюминиевый слиток в качестве восстановителя, со специальным флюсом, алюминотермическое восстановление в невакуумных условиях, теплоизоляционное литье и обработка поверхности для получения высококачественной алюминиево-скандиевой лигатуры. Благодаря исследованиям системы растворителей, данный проект упрощает технологический процесс, снижает требования к чистоте оксида скандия сырья и снижает себестоимость. Выход скандия в алюминиево-скандий сплав повышен за счет изучения соотношения растворителей.
2. Обработка алюминиевого сплава
Усовершенствовать традиционную металлургическую технологию литья слитков (например, низкочастотное электромагнитное полунепрерывное литье), разработать и усовершенствовать передовую технологию струйного формования, получить высококачественную структуру слитка и улучшить комплексные свойства сплава за счет улучшения метода подготовки и разумного выбора технологических параметров. Был разработан новый и более совершенный процесс термообработки для получения хороших комплексных свойств алюминиевого сплава и достижения единства высокой прочности, высокой пластичности, высокой ударной вязкости и высокой коррозионной стойкости под напряжением. Китайский университет водных ресурсов и электроэнергии провел исследование по применению технологии вакуумной пайки в термообрабатываемых металлических материалах из алюминиевого сплава.Сварка металлических материалов из термообрабатываемого алюминиевого сплава в условиях вакуума - это новый тип технологии сварки с высокими техническими требованиями и выбором материалов. Поскольку он в основном используется в аэрокосмической отрасли, не следует пренебрегать каждой процедурой этой технологии. В пяти суперконцентратах в качестве экспериментального объекта, анализ превосходства и неполноценности 5 видов маточных материалов соответственно, в условиях вакуумной сварки, термической обработки выбора металлического материала из алюминиевого сплава при практическом применении подходящего материала и соответствующих экспериментальных рабочих условий, для в условиях вакуума в Практическое применение сварочной термической обработки основы материала из алюминиевого сплава. Вентилятор, Henan Aluminium Industry Co., LTD реализует онлайн-обнаружение проводимости пластины из алюминиевого сплава, в соответствии со стандартными требованиями AMS, определение проводимости является неотъемлемой частью пластины из алюминиевого сплава. используется в аэрокосмической промышленностиk, реализация онлайн-обнаружения электропроводности авиационной пластины из алюминиевого сплава с упором на управление алюминиевым листом в аэрокосмической отрасли сталкивается с реалистичными и неотложными проблемами управления производством.
3, структура алюминиевого сплава
Механизм прочности и ударной вязкости, коррозии под напряжением и усталостной коррозии сверхвысокопрочного алюминиевого сплава был тщательно изучен. Разработана новая технология формования. алюминиевого сплава, но и снизить стоимость производства самолетов.Он имеет широкую перспективу применения в производстве авиационных конструкционных деталей с криволинейной поверхностью и в настоящее время находится в центре внимания исследований в стране и за рубежом. Компания Capital Aerospace Machinery Co., Ltd. и другие подразделения провели углубленное исследование технологии аддитивного производства дуговых предохранителей. для аэрокосмических легких металлических материалов.Они считают, что по сравнению с другими технологиями 3D-печати металлом аддитивное производство дуговых предохранителей отличается низкой себестоимостью и высокой эффективностью формования, что дает возможность решить эту проблему. рассматривается как алюминиевый сплав и титановый сплав в стране и за рубежом.Указаны основные проблемы и направления развития. Наконец, тенденция развития общих ключевых технологий, таких как контроль напряжений и деформаций, программное обеспечение для планирования пути, онлайн-мониторинг и контроль обратной связи процесса формования для аддитивного производства дуговых предохранителей крупных компонентов. проанализировано. Прокатный завод компании Chinalco Southwest Aluminium Group (с ограниченной ответственностью) по предварительному натяжению алюминиевого сплава, закалке, деформации моделирования выпрямления пластины был проанализирован, и толстая пластина из алюминиевого сплава, которая широко применяется в аэрокосмической области, легко выдерживает тяжелые нагрузки. прокатка листов после закалки проблем с деформацией, непосредственно влияет на весь выход толстого листа, проанализированы тип контроля версии и технология выпрямления, чтобы эффективно решить проблему деформации толстого листа из алюминиевого сплава, а сам толстый лист из алюминиевого сплава лучше ценность и производительность. Колледж материаловедения и инженерии Хэбэйского университета науки иТехнология изучила технологию литья по выплавляемым моделям из алюминиевого сплава, которая стала «новой технологией литья в 21 веке» благодаря хорошим экономическим преимуществам и хорошим свойствам отливок. Развитие промышленности способствует развитию литья по выплавляемым моделям из алюминиевых сплавов. технология и делает ее важной частью разработки технологии литья. В этом документе в основном представлены исследовательский статус и статус применения технологии литья по выплавляемым моделям из алюминиевого сплава с точки зрения материалов внешнего вида, технологии покрытия, технологии формования, численного моделирования и т. д., и перспективы это.
4. Ожидание
Разработка алюминиевого сплава с высокой прочностью и высокой прочностью, а также разработка, в основном, направленная на повышение прочности материала, пластичности, ударной вязкости, коррозионной стойкости и сопротивления усталости и т. Д., Всесторонние характеристики в целях развития исследований, его новый сплав может быть изменен путем корректировки состава сплава, внедрение новых легирующих элементов, таких как внедрение новых технологий обработки и производства для разработки, но задача исследования по-прежнему остается сложной. Исследования и разработки должны уделять внимание двум моментам: во-первых, новый сплав - это не только состав сплава, но и должен включать в себя состав сплава, технологию обработки и применение, только эти три в сочетании должны стать хорошим материалом сплава; во-вторых, разработка новых материалов сплава может не только оставаться в лаборатории, наиболее важным является возможность осуществлять массовое производство в условиях условиях промышленного производства. Одним словом, с углублением исследований сверхвысокопрочного алюминиевого сплава, появится более совершенная технология обработки расплава и процесс термообработки, появятся более совершенные технологии литья и сверхвысокопрочный алюминиевый сплав, что будет способствовать применению сверхвысокопрочного алюминиевого сплава в аэрокосмической отрасли.
Время публикации: 09 апреля 2021 г.